19世纪末至20世纪初，美国通过一系列获得了对巴拿马运河的节制权。其时，面对着内和和经济窘境。美国支撑巴拿马，并以极低的价钱获得了运河区的永世租借权。然而，反而使这个年轻的国度陷入了持久的依赖形态。

　　近日，巴拿马总统穆利诺果断地暗示，巴拿马运河的从权属于巴拿马，不存正在任何从头构和的余地。这一声明再次将人们的目光聚焦到这条毗连大西洋取承平洋的主要水道上。更是巴拿马国度的意味。那么，这段汗青背后事实躲藏着如何的故事？

　　现在，巴拿马运河已成为全球商业的主要通道，每年有成千上万艘船只通过这里，为世界经济成长做出了庞大贡献。然而，近期美国被选总统特朗普关于‘收回’巴拿马运河的言论激发了普遍关心。穆利诺认为，这种言论汗青现实，纯粹是出于地缘的惊骇。现实上，巴拿马运河取美国经济慎密相连，保障其一般运转对美国进出口商业至关主要。

　　1977年，颠末艰辛卓绝的构和，巴拿马取美国签订了《托里霍斯-卡特公约》，这一过程充满了盘曲和挑和，但最终，巴拿马人成功收回了运河的从权。自那时起，巴拿马运河由巴拿马自从办理，确保了所有船只公允看待。