GWP团队的规划用“无限活动”的概念把泊车、人车动线和商业布局奇妙的匹配，把功用和美丽的修建形状完美的交融，未来将成为东莞具有标杆含义的泊车楼著作。

  东莞泊车楼基地规划面积4844平方米，总修建面积20575平方米，是东莞城市形象更新、舒缓城市交通压力的第一个试点泊车楼项目。该项意图选址坐落莞城区石竹路与体育路交界处，归于东莞市专心两轴的要点中心城区。基地周边绿色景象盘绕，间隔东莞市政府直线米，而且周边调集了市政府行政、工作、商业，酒店等城市功用，是展示东莞城市文明的重要场所。

  GWP团队从项意图实践功用需求动身将创新式的规划理念与城市新地标的全体形象相结合，力求在处理该区域泊车拥堵问题的一起为都市通勤者构建一种快捷舒适的交通领会；创立一个令人们可停步逗留的城市新场所。

  本案概念构思结合了东莞水乡共同的弯曲水脉以及项目地地点的“专心两轴”中心方位，提出以延伸的两条城市主干道汇为流水灵动般的丝带，将周边无序泊车的现状重整整理、改变、构建成泊车楼的空间与表皮言语；以无限活动回旋的趋势安排车举动线；然后，两条各具动感的曲线螺旋上升交汇而构成泊车楼全体如城市雕塑般的修建形象。

  项意图规划以泊车楼独有的车活动线作为牵引力，通过楼体继续循环产生体量，最终，以场所的几许形状来优化和变形，得到朴实、简练的修建形状。接连且循环的立面“丝带”盘绕贯穿修建的每一个旮旯，孕育出一系列丰厚且多样性的空间方式，在视觉上从内到外地发明出与周边城市环境相交融的修建言语—享用安静也尊重并提高周围的环境的价值。

  GRC呈现出活动曲线共同的肌理，进而与广袤的大地合而为一，互为互相。日升东方，泊车楼将在光影的改变下显现出修建的柔美，发明一种共同的诗意；华灯初上，跟着丝带的活动点亮黑夜的灯火，立面将呈现出弯曲崎岖活动的改变作用，成为人类归家路上一道亮丽的城市雕塑风景线

  规划团队在修建西南段选用了极富表现力且节省空间的螺旋坡道结构，将车辆高效快速的从一层引进六层，大幅度的提高了泊车的功率。一起，螺旋坡道与外立面无缝衔接，完成了修建外观的高度一致与延续性。修建选用斜板泊车结构，以一个歪斜回旋扭转车道为中心，盘绕与贯穿了一切的内部空间，车道首要供车辆的上下行，而车道的两边为泊车区域。根据数据测算，斜板泊车结构比平通的平板泊车结构利用率提高了30%

  ，能够添加25%的有用泊车位，然后愈加奇妙高效地处理了本案周边市中心区域一位难求的泊车拥堵问题。

  在平面动线规划上选用了人车分流，并针对一切的车辆类型设置了独立的流线体系，大致上能够分为商业车辆流线，社会车辆流线与微巴车辆流线，以确保面临泊车场内突发事件的灵敏应对。一起无限循环的流线内部设有天然光线可穿透的中庭空间，极大的丰厚了人们泊车后的视觉领会与促进提高了泊车楼内部的空气流通。由车辆行进带来的汽车尾气经由天然呼吸的中庭空间输出到室外，周边的氧气通过丝带盘绕的缝隙弥补进来，然后构成了空气的良性循环。

  泊车楼项目需要在极端有限的场所条件下，通过发明性规划思路处理项意图动线安排，泊车数量，修建形象，以及商业功用需求等归纳问题，标准虽小但却十分检测规划师处理杂乱归纳问题的才能，GWP团队供给了一个可平衡这些难点的共同计划，咱们等待项目施行完工。

  在项意图功用方面通过与业主方的屡次评论与证明，规划团队将首二层、负一层及房顶打造成公共商业空间，为人们在来往泊车楼的过程中发明可供逗留和领会修建与城市互动的场所。其间，首二层及负一层为会集商业区域，空间布局可根据需求灵敏切割或构成全体零售空间，以便包容大型业态。规划团队在首层设置南北贯穿的步行架空走廊，连通中心广场与南侧的城市公园。开放性的空间使其成为城市慢行体系中的一处风趣节点。而房顶则被规划为特征商业空间，成为极具吸引力和构考虑虑的第五立面，与周边景象构成接连的视觉领会和照应。打破传统对泊车楼空间的认知，该泊车楼不仅仅完成了在功用上满意车辆的暂时贮存容器需求，更是产生一个城市新式社区空间和人际关系的产生场所。

  以诗意栖居，调和共生的规划理念，传递源自东方民间传统文明与现代技能交融的规划研讨与实践。从研讨中考虑规划的深度与广度，从多元化的探究中寻求最好的处理计划，并完成项目归纳价值平衡的均好效果！